Dacia erzielte 2025 weltweit einen Absatz von knapp 700.000 Fahrzeugen und stieg damit auf Platz zwei bei den europäischen Privatkundenverkäufen. Trotz eines schwierigen Marktumfelds wuchs die Marke um 3,1 % und erreichte einen historischen Meilenstein von über 10 Millionen verkauften Fahrzeugen seit dem Relaunch 2004. Der Marktanteil in Europa kletterte auf ein Rekordniveau von 4 %, mit besonders starken Positionen in Frankreich, Italien, Rumänien sowie deutlichen Zugewinnen in Deutschland und Polen.
Der größte Erfolg des Jahres war der neue C-SUV Bigster, der sich rasch als Bestseller im Segment etablierte und insbesondere in der Hybridversion stark nachgefragt wurde. Gleichzeitig gingen die Verkäufe von Jogger und Duster zurück, was teilweise auf eine Kannibalisierung durch Bigster zurückzuführen ist. Sandero blieb dennoch das meistverkaufte Auto Europas, während Spring erstmals Marktführer im elektrischen A-Segment wurde.
Die Elektrifizierung gewann deutlich an Bedeutung: Ein Viertel aller verkauften Dacia-Fahrzeuge war 2025 elektrifiziert, Hybridverkäufe legten stark zu. Ergänzt wurde das positive Markenimage durch den Sieg des Dacia-Teams bei der Rallye Dakar 2025, der die Positionierung als robuste und wettbewerbsfähige Marke unterstrich.