În timp ce în mare parte din Europa numărul zborurilor a revenit și chiar îl depășește pe cel dinaintea pandemiei, Germania rămâne în urmă.
Potrivit unei analize realizate de Asociația Federală a Industriei Transportului Aerian din Germania (BDL), numărul zborurilor oferite a scăzut de la aproximativ 1,7 milioane în 2019 la mai puțin de 1,4 milioane în prezent.
Aceasta înseamnă o reducere de aproximativ 300.000 de zboruri, echivalentă cu un declin de 18% față de nivelul de dinaintea pandemiei. Și oferta de locuri disponibile s-a redus considerabil - din programele aeroporturilor din Germania lipsesc în prezent peste 35 de milioane de locuri.
Nu este vorba despre zboruri anulate pe termen scurt, ci despre rute care au fost eliminate definitiv din program sau care sunt operate mai rar decât înainte.
Companiile aeriene critică nivelul ridicat al costurilor din Germania
Unele companii justifică reducerile operate în principal prin taxele aeroportuare ridicate, taxa pe transportul aerian, precum și taxele pentru securitate și pentru serviciile de navigație aeriană. Și Asociația Federală a Industriei Transportului Aerian din Germania (BDL) consideră că acesta este unul dintre principalele motive pentru care Germania rămâne în urmă în comparație cu alte state europene.
Asociația estimează costurile generate de măsurile impuse de stat pentru sector la aproximativ 4,3 miliarde de euro pe an. Din 2019, unele dintre aceste costuri, precum taxa pe transportul aerian și taxele pentru securitate și servicii de navigație aeriană, aproape că s-au dublat.
Totuși, evoluția slabă a Germaniei nu poate fi explicată doar prin taxe și tarife.
Asociația Aeroporturilor Germane (ADV) indică și alți factori, precum creșterea economică modestă, consumul redus, costurile ridicate ale energiei și incertitudinile geopolitice.
În plus, cererea s-a modificat structural după pandemie: călătoriile de vacanță și-au revenit mult mai rapid decât traficul aerian intern din Germania.